Cette fin d’année marque l’arrivée de deux nouvelles versions chez Go'lum les successeurs des séries PIOM : la PIOM+2 et sa petite soeur la PIOM2. Plus confortables et plus intelligentes :).
Après la PIOM : la PIOM2
Je ne vais pas revenir dans le détail sur ce qui fait l’ADN des frontales GO'LUM : boitier aluminium, de 40 à 1000 lumens, autonomie de 200h à 1h40, livré avec 2 batteries… Pour plus d’informations, je vous renvoie sur le test de la première version, ou simplement sur le site de Go'lum.
Cette fois-ci, et en plus de toutes les qualités citées précédemment, l’attention a été portée sur l’ergonomie et surtout un deuxième mode intelligent.
L'ergonomie au centre de la PIOM2
Adrien, le créateur de Go'lum, m'a confié que depuis sa création, une importance toute particulière est portée sur l’expérience et le retour des utilisateurs. Et c’est suite à ces retours qu’il a modifié 3 points sur les PIOM+2 et PIOM2 :
- Le bouton d’allumage
- Le socle qui supporte la frontale et se pose sur le front
- Le pas de vis pour la batterie
Le bouton d'allumage :
Il est vrai que le bouton d’allumage à raz du boitier, ne facilitait pas le changement de mode ou de puissance en plein hiver lorsque l’on court avec des gants. C’est pour cela qu'il a été déporté de quelques millimètres à l’extérieur et nous permet ainsi de le repérer très facilement même munis de gants bien épais comme les Verjari.
Le socle :
Le socle quant à lui a subi une petite modification qui lui confère une plus grande flexibilité et s’adapte donc mieux à tous les fronts. Et après plusieurs sorties je vous confirme que c’est le cas. Il serait interessant de voir s’il est possible de l’acheter à part pour équiper sa PIOM de première génération :).
Pas de vis :
Enfin, le pas de vis est effectivement plus facile à utiliser et permet donc de changer rapidement et sûrement de batterie.
Encore plus intelligent ?
Ce second mode intelligent est pour moi une très bonne surprise, car c’est sur cette proposition que je termine le test de la PIOM+ en 2018.
Le mode économie d’énergie (autonomie de 15h) déjà présent est en effet très utile sur de très longs trails de nuit, mais n’a que peu d’utilité lors des entrainements vue la bonne autonomie de la frontale.
Et voilà donc l’arrivée du mode puissance (autonomie 6h) qui favorise le confort visuel, là aussi en fonction de ta vitesse et de tes mouvements. Et c’est le mode que j’ai utilisé le plus sur mes 3 entrainements (route et trail) avec effectivement un confort de course grandement amélioré. Toujours avec ce souci d’optimisation de l’autonomie.
La liste des nouveautés ne s’arrête pas là :
- les chargeurs sont maintenant plus compacts que sur la première version
- un mode SOS est dispo sur la frontale
- il est possible de rajouter une mini lumière rouge à l’arrière (pratique sur route)
- le bandeau de maintenant jaune
Le bilan
Alors cette deuxième version ? Elle correspond pour moi à une évolution toute logique des PIOM et PIOM+. Chaque point qui pouvait être amélioré a été modifié. C’est ce qui est plaisant quand on est possesseur d’une PIOM : on a l’impression de rentrer dans une communauté où nous sommes écoutés.
La seule chose qui pourrait vous rebuter c’est son prix : 159€ pour le PIOM2 et 189€ pour la PIOM+2. C’est sûr que ce n’est pas une frontale que l’on achète sur un coup de tête. Mais en analysant le marché et en gardant en tête les caractéristiques et qualités de la PIOM2, il n’y a rien d’aberrant. De mon côté : après presque 2 ans d’utilisation (sur la 6000D, STL et divers entrainements) ma frontale est toujours en parfait état. C’est donc pour moi un bon investissement pour tout bon traileur qui veut s’éclater de nuit.
Le rendez-vous est pris pour vous reparler dans 2 ans de la PIOM3 ; peut être accompagnée d’une application mobile pour gérer tous ses modes intelligents et les paramétrer soi-même, et tester différents supports pour utiliser sa frontale dans d’autres sports ou conditions :D
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